Technikbereich: Motor

	Der Motor der Ducati 750 F1 als Schnittmodell Desmodromik = Zwangsgesteuerte Ventilführung
Getriebe und Schaltwalze mit Klauen aus einer 750 SS ab Bj. 1991
Gegenüberstellung Öffner-Kipphebel neu und alt
Kupplungsscheiben mit Federn für Ölbadkupplung
Ventildeckel verschiedener Ausführungen

Getriebeausgangswellen:
Pantah alt (Pantah 350, 500, 600, 650, Alazzurra 350, 650, 750 F1, Sport, Paso, SS bis Bj. 1991): 6 Zähne
Pantah neu (600, 750 SS ab Bj. 1992) und Vierventil-Gehäuse (900 SS ab Bj. 1989): 14 Zähne

Kurbelwellenhub in mm	Kolbendurchmesser in mm	Hubraum in ccm
58	74	499
58	80	583
58	81	598
58	86	674
58	88	705
58	90	738
61,5	82	650
61,5	88	748
61,5	90	782
61,5	92	817
64	92	851
Berechnungsformel für den Hubraum eines Zylinders (Volumen eines geraden Kreiszylinders)	r = Grundflächenradius h = Höhe = 3,14159

Hinweis: Bei einigen Variationen ist das Ausspindeln des Zylinderkopfes erforderlich

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